GYAKORI KÉRDÉSEK

pár dolog, amit érdemes újra átvenni
Kigyűjtöttük neked azt a pár jellemző extra kérdést, amit szinte minden alkalommal feltesznek a jelentkezők. Persze előfordulhat, hogy számodra más a fontos, így azt nyugodtan jelezheted az elérhetőségeink egyikén.

Milyen dokumentumokra/vízumra lesz szükségem?


Bármilyen társaságról is beszélünk, a fedélzetre lépéshez (nem a jelentkezéskor) szükséged lesz útlevélre, mely érvényességének le kell fednie a teljes szerződésed. Ez EU ide/oda, kötelező elem, mivel nem egy adott országba utazol ki, hanem egy hajóhoz tartozol majd. Vízumra csak az EU-n kívüli jelentkezőknek van szüksége.

Ezen felül társaságtól függően szükséged lehet orvosi alkalmassági vizsgálatra, melyet vagy a háziorvos, vagy speciális hajóorvos segítségével szerezhetsz meg, illetve anyakönyvi kivonatra, amit egyszerűen válthatsz ki minden okmányirodában. Természetesen ez nem hasraütésszerűen megy, így a kellő dokumentumok listáját pontosan megkapod a munkaajánlattal együtt.




Mennyi időre szerződhetek?


Ez attól függ, hogy mikor jelentkezel az év folyamán. A szezon kezdetén az egész időszakot vállalni tudó jelentkezőket veszik fel, azaz azokat, akik le tudják fedni a március és január közti periódust.

Ahogyan elindul a szezon és haladunk előre, úgy rövidülnek a szerződések, azaz mindig a hajóra lépésed idejétől számítva kapsz ajánlatot a szezon végéig, azaz januárig. A szezon közbeni jelentkezéskor ezért is fontos megadnod, hogy mikortól tudsz kiutazni, mivel ez alapján tudják megtalálni a megfelelő helyet.

Természetesen mindkét esetben van fizetett szabadság, tehát haza tudsz jönni akár 40 napra is a szezon közben.

A fenti lehetőségeken felül vannak úgynevezett beugrós helyek, melyek 1-3 hetesek és a szabadságra jövő dolgozókat helyettesítik.




Miért kell gyakorlattal rendelkeznem?


Korlátozott az idő a betanulásra, és a csapatmunka miatt is KIEMELTEN FONTOS, hogy mindenki tudja a feladatát. Ellenben a meglévő gyakorlattal már csak a környezethez kell alkalmazkodnod, és így 2-3 nap alatt tökéletesen belerázódhatsz a feladatba.

A kevés gyakorlattal rendelkezők számára alakították ki a tréninget, aminek köszönhetően minimális tapasztalattal el tudsz indulni (felszolgálók esetében). A tréning egy külön hajón zajlik, ahol megtanítják a társaság standardjait és innen kerülsz majd a végleges hajódra.




Hogyan jutok el a hajóhoz?


Mivel legtöbbször Európán belüli a célállomás, így a kiutazás egyszerű, valamint irodánk is segítséget nyújt a megszervezésben egyéni és részletes útiterv formájában. Maga a kiutazás módja rád van bízva, azaz utazhatsz repülővel, vonattal, busszal, de telekocsival is akár – az összeghatárokon belül később mindet téríteni fogják.

A felszállás jellemzően nagyvárosokban történik, mint Frankfurt, Düsseldorf, Amsterdam, Lyon, Párizs, Bécs vagy akár Budapest, tehát mind könnyedén megközelíthető. A szezon elején mind egyszerre szálltok fel, így csoportos utazás is megvalósítható.




Hogyan döntik el, hogy melyik hajóra kerülök?


A beosztást a társaság végzi el az alapján, hogy milyen a nyelvismereted és a gyakorlatod - tehát így a legmegfelelőbb fedélzetre kerülsz. Így biztosítják páldául, hogy egy kevesebb gyakorlattal rendelkező jelentkező a neki megfelelő szintű hajóra kerüljön, és ne pedig egy 6 csillagosra ahol komoly hátrányt kellene ledolgoznia.

A következő szerződésed alkalmával természetesen már más lesz a helyzet, akkor meg lesz a lehetőséged, hogy közvetlen jelezd a társaságnak, hogy egy adott hajóra/útvonalra szeretnél kerülni.




Jelentkezhetünk párban?


A szezon elején sok a szabad hely így a párok egy hajóra és kabinba kerülnek automatikusan. Ez a szezon közben is megvalósítható, de akkor már többet kell várni a megfelelő 2 lehetőség felbukkanására.

Természetesen mindkettőtöknek rendelkeznie kell az adott munkakör vállalásához kellő képességekkel.




Elhagyhatom a hajót a kikötőkben?


Természetesen, hiszen a hajók napi szinten kötnek ki és ekkor neked is lehetőséged adódik a fedélzet elhagyására.

Az, hogy az adott napon mennyi időt tudsz kint tölteni már a beosztásodtól függ, de mivel egy adott városban többször köttök ki, így garantáltan lesz alkalmad pont ott kimenni.




Hogyan kapok fizetést?


A fizetést minden esetben számlára utalják, részletes fizetési jegyzék alapján minden hónap elején. A kiutaláshoz te adhatsz meg egy saját számlát, mely lehet forintos, vagy bármilyen deviza.

Ezen felül a társaságok kiadnak minden nyomtatványt a részedre (E101 - A1) ami az adóigazoláshoz kell, így nem lesz semmilyen fennakadás az éves bevallásod elkészítésekor, a fizetésed teljesen tiszta lesz, a hazai TB pedig szüneteltethető.




Ki lesz a munkáltatóm?


A munkáltatód mindig az adott hajóstársaság lesz, vagy a társaság személyzeti ellátásáért felelős szolgáltató. A konkrét munkaszerződést közvetlen velük kötöd majd, és ezáltal külföldön leszel bejelentve.




Hazajöhetek idő előtt?


Igen, de ekkor a szerződésekben leírt felmondási szabályokat, és felmondási időket be kell tartanod.




Miért nincs jelentkezési/közvetítési díj?


A felvételed ügynökségi költségeid a társaságok állják, így a lehetőség számodra ingyenes.​

Ettől eltérően persze szükséges kezdőtőkével számolni, ami a kiutazásból, dokumentumok beszerzéséből, igazolásokból állhatnak össze. Ami fontos, hogy a jelentkezéskor minden ilyen tételt tartalmaznak a tájékoztatóanyagok és a munkaajánlat, így nem kell meglepetésre számolni.




Hogyan működik az orvosi ellátás?


Alapvetően mindig rendelkeztek majd egy külföldi TB-vel, valamint egy Allianz biztosítással is. Ezeknek hála, ha bármi gond adódik külföldön akkor ugyan úgy el tudsz majd menni orvoshoz mint itthon. Fontos, hogy ez alól kivétel lehet a tervezett beavatkozás, illetve a fogászati/nőgyógyászati vizsgálat.

Ha szimplán beteg leszel, akkor biztosítják a számodra a kellő pihenőidőt a fedélzeten. Abban az esetben, ha komolyabb a baj hazaengednek, majd pedig ha minden rendben vissza tudsz térni a fedélzetre amint az itthoni orvosod azt engedélyezi.




Hogyan tudok kommunikálni?


Szerencsére minden hajó rendelkezik WIFI-hálózattal ami a kabinokból is működik, valamint az útvonalak nagyrészében a saját mobilok/roaming/adatforgalom is zavartalan, így nem lesz kommunikációs nehézséged.




Sok magyar dolgozik a hajókon?


A válasz határozottan igen, tehát garantált, hogy lesz magyar kollégád. Ez a kolléga lehet hozzád hasonló első szerződéses dolgozó, de akár a Hotelmenager is, hiszen a karrierlehetőségek mindenki számára nyitottak. A magyarokon kívül szinte minden más európai nemzet is képviseltetni magát, valamint többen érkeznek Délkelet-Ázsiából.

Ami viszont minden jelenlévő nemzetre igaz az az, hogy a mivel a társaságok nagy hangsúlyt fektetnek a dolgozók kiválasztására, így mindenki megfelelően beszéli majd a hajó nyelvét, és rendelkezik a kellő szakmai ismeretekkel is.




Tényleg el lehet indulni német nyelvismeret nélkül?


Igen, mivel a hajók jellemzően 3 csoportra vannak osztva:

  • Angolos – Jellemzően angol anyanyelvű, vagy nemzetközi vendégekkel futnak így az angol az elvárt.
  • Németes – Német nyelvű a vendégkör, így ennek a nyelvnek az ismerete az szükséges.
  • Kevert – Több nyelv ismerete lehet a bekerülés feltétele (angol, német, francia, orosz, olasz, spanyol, stb)





Nem találtad meg amit kerestél?

Csak írd meg, hogy mire vagy még kíváncsi és közvetlen megválaszoljuk neked :)

© 2016-2020 Port Orient Ltd

Port Orient UK

E-mail: info@portorient.co.uk

Phone: +447423539851

20-22 Wenlock Road

London N1 7GU

Hungary

E-mail: info@hajoskarrier.hu

Phone: +36708855749
(please see Contacts page)

  • Facebook Social Icon
  • Instagram Social Icon

FOLYAMI HAJOS ÉS OCEANJAROS MUNKA GYAKORLAT NELKUL

.  .  .